Грузоподъемники:

механизмы и их использование и применение

Не секрет, что история грузоподъёмников весьма обширна. Пирамиды Египта, на которые ездят полюбоваться миллионы туристов,  пирамиды древних индейцев – майя, ацтеков, инков, величественные сооружения в Китае, к некоторым из которых до сих пор закрыт доступ и постройки в Риме, что дошли до нас со времён прошлых лет – всё это указывает на то, что наши предки издавна пользовались специальными устройствами, которые помогали им строить подобные чудеса света. Необходимость в подъёмниках возникала всегда, и причиной тому было не только возведение монументов в честь правителей, всё же большинство зданий было построено с помощью них. К тому же, тяжело представить, каким образом были созданы те же пирамиды, ведь только с помощью рабов сделать это было бы практически нереально. Для этого потребовались бы миллиарды и миллиарды жизней. (more…)

Текстильные стропы, изготовленные из искусственных материалов, становятся все более популярными при подъеме или погрузке различных грузов. Материалом для производства таких строп служат полиэфирные волокна высокого качества, которые обладают рядом уникальных характеристик. Они очень прочные и устойчивы к истиранию, действию растворителей и нефти, влиянию кислот, щелочных растворов, плесени и морской воды. Допустимая температура их использования находится в переделах от -60 до +100С. При максимальной нагрузке относительное удлинение составляет около 4%. Стропы текстильные практически не впитывают влагу и имеют высокое электрическое сопротивление.
(more…)

Цепные стропы по сравнению с канатными имеют такое существенное преимущество, как гибкость. Конструкция цепи позволяет использовать ее при любых способах крепления. По сравнению с канатными, цепные стропы намного безопаснее - в них нет торчащих проволочек, которые могут травмировать человека. От рвущегося каната можно ожидать чего угодно, так как при его разрыве освобождается много энергии. Цепь в случае возникновения угрозы разрыва сначала деформируется, что становится заметным при визуальном осмотре и ее можно прекратить использовать. Состояние цепи легко контролируется посредством измерения ее диаметра и размера звеньев. Так же, цепь можно вовремя ремонтировать и заменять изношенные звенья. (more…)

На выставке Строительная техника и технологии-2007 компанией «Газ» были представлены новые модели дорожно-строительной техники. «Группа ГАЗ» создала свой дивизион под названием «Спецтехника». В этот дивизион входят многие известные заводы, такие как Тверской экскаватор”, “ЧСДМ”, “Ковровец”, “Брянский арсенал”. Дивизион с каждый днем растет. Уже в прошлом году выручка дивизиона составила 6.6 миллиарда рублей.
(more…)

Погрузчик создан на базе трактора ДТ-54А. Берёт 1,5 т груза; имеет высоту разгрузки ковша впереди — 2 м, сзади — 2,32 м. Эти погрузчики применяются для работы с сыпучими, кусковыми материалами, а также в разработке песчаных и гравийных карьеров. Хороши для штабелирования и засыпки ям, планировки площадок. С помощь них можно убирать шлак и габаритный мусор, транспортировать грузы.
(more…)

Большинство людей имеют некоторое представление о лифтах и подъемниках, но с большим трудом представляют себе, что же такое подъемники и по каким признакам их можно отличить. Грузоподъемное оборудование, о котором пойдет разговор, в настоящий момент получает все большую известность. И хотя его называют оборудованием экономного класса, это очень простое, надежное при эксплуатации и в техническом обслуживании грузоподъемное оборудование.
(more…)

Прицепной подъемник UpRight TL34 оснащен бензиновым и электрическим моторами. Основным достоинством прицепных подъемников является возможность их буксировки по дорогам общего использования, как обычного прицепа. Передвигаться по рабочей площадке этот подъемник может без помощи буксира. Основание подъемника может крутиться вокруг своей оси, увеличивая производительность и удобство для работы.
(more…)

Подъемник с прицепом Dinolift 180 XT приводится в действие мотором на электричестве и двигателем на бензине. Осноным преимуществом таких подъемников является возможность их буксировки по дорогам общего использования, как обычного прицепа.
(more…)

Для подъема сыпучих грузов в крутонаклонном направлении используют скиповые подъемники. Они могут быть передвижными и стационарными. Стационарный подъемник представляет собой наклонную или же вертикальную шахту с загрузочным устройством и приямком. В металлической раме закреплен ковш, который при движении катками начинает упираться на направляющие детали.
(more…)

Рабочая жидкость забирается насосом 14 из маслобака 24 и нагнетается
через гидравлический распределитель 12 обратно в бак.
(more…)